Expte. Nº 6.406/18.
VISTO:
La Ley Orgánica de Municipales Nº 2756.
La Ordenanza N°1947/10 reglamento para el otorgamiento de declaraciones, y
CONSIDERANDO:
Que detrás del Anfiteatro Municipal existen instalaciones ferroviarias en desuso, de gran valor histórico y cultural, originalmente pertenecientes al Ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano, más conocido por sus siglas RPB.
Que entre esas instalaciones sobresalen dos grandes tanques, emplazados a gran altura sobre mampostería y estructura metálica, que fueran montados por dicho ferrocarril fundamentalmente para la provisión de agua de sus locomotoras, formando parte del sector de alistamiento de la fuerza tractiva y que incluía una gran mesa giratoria y un imponente depósito de locomotoras, lamentablemente ya desmantelados.
Que, habiéndose librado al servicio público en la primera década del siglo pasado, el Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano (uniendo dos de los puertos más importantes del país) constituyó una poderosa herramienta de desarrollo del corazón agrícola ganadero nacional, de neto sesgo federal, en una época en que casi todos los ferrocarriles eran construidos en convergencia hacia el puerto de la ciudad de Buenos Aires.
Que la construcción y explotación del Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano, a través de una concesión otorgada por el Gobierno de la Nación a una empresa de capitales franceses, partiendo de su estación cabecera Rosario ubicada en el predio que actualmente pertenece al Centro Universitario de Rosario (conocido como “La Siberia”), se dirigía hacia el Sur cruzando el arroyo Saladillo e ingresando en jurisdicción de nuestra actual ciudad para luego continuar su marcha hacia el Sur Oeste de nuestra provincia y posteriormente atravesar de norte a sur todo el Oeste de la Provincia de Buenos Aires hasta llegar al Puerto Belgrano (en las proximidades de la ciudad de Bahía Blanca), dio origen a numerosos asentamientos poblacionales a lo largo de todo su extenso recorrido de aproximadamente 800 km. Como tal cual sucedió con los pequeños barrios que fue asentándose alrededor de la estación Villa Diego y que diera origen el barrio homónimo de nuestra ciudad.
Que la estación Villa Diego constituía una de las más importantes de la línea férrea, y de allí la envergadura de las instalaciones ferroviaria que fueran oportunamente construías por la empresa, pues basta con recordar que fue en esta ciudad donde instaló sus principales talleres, que aún hoy permanecen activos (en la actualidad formando parte de la concesión que detenta el ferrocarril Nuevo Central Argentino como centro de reparación de locomotoras y material remolcado).
Que el Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano sin duda alguna marcó la impronta de nuestra ciudad y su marcado perfil ferroviario a lo largo de la historia, razón por la cual resulta imperioso preservar y rescatar las instalaciones que aún hoy perduran como mudo testimonio de un pasado de gloria.
Que, en el mes de agosto del año 1994, el sector donde se ubican las instalaciones ferroviarias en cuestión fue donado a la Municipalidad como parte del espacio público circundante al Anfiteatro Municipal y donde en una época se pensó en instalar una escuela.
Que en la actualidad el lugar se encuentra en un total abandono, por lo que convertirlo en espacio de goce público sería beneficioso para los habitantes de nuestra ciudad, para el desarrollo de expresiones artísticas¸ deportivas, culturales y de esparcimiento en general.
Que la preservación y puesta en valor del área ferroviaria en cuestión, deviene en un muy justo reconocimiento a los miles de vecinos de nuestra ciudad que aportaron toda su fuerza laboral, creatividad y tesón para el desarrollo de la empresa ferroviaria y el engrandecimiento de nuestro país.
Que es necesario rescatar los elementos e instituciones, que han formado parte de los orígenes de nuestra ciudad, y que es nuestro deber restaurar, cuidar y concientizar sobre nuestra historia y nuestro pasado.
Que sería importante declarar Patrimonio histórico y cultural a las instalaciones ferroviarias hoy en desuso, constituidas por los tanques de agua situados detrás del Anfiteatro Municipal, para su conservación y puesta en valor, propiciando desde las esferas municipales una intervención de artistas plásticos locales, ya que nuestra ciudad cuenta con excelentes antecedentes en otras intervenciones (como por ej. El mural de la Plaza de la Memoria, la plaza Héroes de Malvinas etc.)
Que en este proyecto trabajaron muchos ciudadanos comprometidos con nuestra historia, pero principalmente el Sr. Arturo Mingolo dueño del periódico VGG Noticias, como gran impulsor, el Sr. José Cortez suministrando material de planos y relatos, el personal municipal del área de catastro, que se involucraron con el proyecto y demás vecinos y vecinas que contaron parte de su historia y de sus vivencias por el lugar.
Por todo ello, el Concejo Deliberante en uso de sus atribuciones aprueba el siguiente:
DECRETO Nº 1.109/2018
ART. 1°) El Concejo Deliberante se dirige al Departamento Ejecutivo Municipal para que a través de la Secretaria que corresponda, recupere como espacio público el lugar donde se encuentran ubicados los tanques de agua, con una tarea integral de limpieza¸ colocación de luminarias Led, bancos, bebederos, cestos de basura y todo tipo de obra que genere la recuperación de dicho espacio.
ART.2°) El Concejo Deliberante se dirige al Departamento Ejecutivo Municipal para que a través de la Secretaría que corresponda, restaure los tanques de agua con intervención de artistas de nuestra ciudad. En el marco de un concurso público para generar conciencia ciudadana y fomentar la identidad e inclusión.
ART.3°) Comuníquese, Publíquese y Regístrese.
Dado en Sala de Sesiones del Concejo Deliberante, 26 de abril de 2018.