Expte. Nº 5.611/15.
VISTO:
La Ley 2756,
La Ordenanza Nº 1.814/08, que establece las condiciones en que deberá prestarse el Servicio de Transporte Escolar,
Ordenanza .1948/2010 modificación Ordenanza 1.814/08 extendiendo a 15 años de antigüedad vehículos afectados a transporte escolar.
Ordenanza 2.318 /15 extendiendo a 19 años la antigüedad de vehículos transporte escolar y ajuste en frecuencia de controles, y
CONSIDERANDO:
Que recientemente se aprobó una modificación que extendió la antigüedad máxima permitida hasta los 19 años.
Que esta modificación fue solicitada en sucesivas reuniones con empresarios del sector que expusieron su situación económica y la realidad fáctica que les impide renovar sus vehículos y que gran cantidad de ellos estaban en el límite de la antigüedad máxima permitida según la legislación local.
Que si bien es cierto que en algunas localidades del país tiene previsto una antigüedad máxima aún mayor, el Ing. Fabián Pons, Gerente General de CESVI ARGENTINA: afirma que “Es una medida que atenta contra la seguridad vial, le estamos dando a los chicos lo peor que tenemos en transporte para llevarlos. En cualquier lugar del mundo, un vehículo de esta antigüedad, ya hace muchos años que es chatarra y no puede seguir circulando. Es que sin innovaciones en su diseño estructural y con un gran desgaste mecánico, por más que estas unidades pasen por una verificación técnica vehicular, son propensas a fallas que por su masa y por el tipo de pasajeros que transportan implican un gran riesgo vial”.
Que teniendo en cuenta esta modificación fue necesario ajustar los tiempos de control a los que se someten, intensificando las frecuencias en forma trimestral a vehículos de más 15 años, intentando de esta manera minimizar los riesgos en el transporte escolar.
Que es necesario un rol más activo del Estado Municipal, generando políticas regulen el mercado y estableciendo acciones para desalentar la competencia desleal, esto es: propietarios de vehículos utilitarios que operan de manera irregular, sin habilitaciones, sin controles, sin medidas básicas de seguridad y con un costo menor, afectando económicamente al grupo de empresarios encargados de transportar diariamente a lo más preciado que tenemos: Nuestros hijos.
Que debemos generar mecanismos de control e información que permitan a los padres que contratan estos servicios para transportar a sus hijos para que conozcan si el vehículo utilizado está o no habilitado y si realiza los controles reglamentarios establecidos por ordenanza.
Que simultáneamente el Estado debe generar condiciones que permitan a los transportistas escolares seguir invirtiendo permanentemente en renovaciones de flotas, intermediando con Bancos Oficiales y/o terminales automotrices y/o Concesionarias en una línea de créditos prendarios a tasas subsidiadas, leasing y/o cualquier otra herramienta financiera que facilite el acceso al crédito con este fin específico.
Por todo ello, el Concejo Deliberante en uso de sus atribuciones sanciona la siguiente:
ORDENANZA Nº 2.320/2015.
ART. 1°) Incorpórese a la Ordenanza 1814/08 el Artículo 10 Bis, que quedará redactado de la siguiente manera: ¨El Departamento Ejecutivo Municipal a través de la Secretaria de Gobierno publicará y mantendrá actualizada en la página WEB de la municipalidad, el listado de los vehículos inscriptos y habilitados para prestar el servicio Transporte Escolar. Indicando: dominio, titular, capacidad permitida de pasajeros y antigüedad y última fecha de inspección. ¨
ART. 2°) La Secretaria de Gobierno en conjunto con la Secretaria de Producción realizarán las gestiones pertinentes con el Gobierno Nacional y Gobierno de la Provincia de Santa Fe las terminales automotrices, concesionarias y Bancos a fin de generar una línea de crédito a tasas subsidiadas y/o leasing que tenga como fin específico la renovación del parque automotor en el rubro Transporte Escolar en la ciudad de Villa Gobernador Gálvez.
ART. 3°) Comuníquese, Publíquese, y Regístrese.
Dado en Sala de Sesiones del Concejo Deliberante, 8 de octubre de 2015